A volta do pai do WikiLeaks

Quando não se fala mais de Wikileaks,eis que surge Julian Assange.

Desta fez não por documentos e notícias quentes,algo mais calmo.

Nesta quarta-feira ele foi citado recebendo a Medalha de Ouro da Fundação para a Paz de Sydney por sua "excepcional coragem na defesa dos direitos humanos".

Lembrando que hoje Julian Assange se encontra em estado de liberdade até que o juiz britânico decida sobre o pedido de extradição à Suécia (devido a acusações de crimes sexuais).

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Aparelho dá a cegos 'superpoder' de morcego

Sistema de ultra-som virtual ajuda deficiente visual a se movimentar por ambiente.
Alarme sonoro indica distância e posição de obstáculos, copiando animal.

Uma dupla de pesquisadores da Universidade de Leeds, no Reino Unido, achou uma maneira de equipar deficientes visuais com uma versão da capacidade de transformar ecos em "imagens", típica de várias espécies de morcego. Os animais conseguem voar com precisão usando os ecos do ambiente como forma de saber onde estão determinados objetos, mecanismo que também poderia ajudar humanos que não enxergam.

O problema tecnológico central, afirma a revista "New Scientist", é como produzir uma versão dessa capacidade que funcione para humanos. O sistema dos morcegos é conhecido como ecolocalização: o animal emite uma sucessão rápida de estalos em ultra-som (freqüências muito altas, que o ouvido humano não é capaz de captar). O som dos estalos "bate" nos objetos, é refletido na forma de eco e captado pelo morcego. O atraso com que o eco chega, bem como outras características do som rebatido, ajuda o mamífero voador a saber o que está ao seu redor.

Alguém poderia tentar repetir a proeza dos morcegos usando freqüências sonoras que as pessoas conseguem ouvir. Mas o problema é que o ultra-som em si é importante: as ondas ultra-sônicas se "espalham" menos entre os objetos do que as audíveis, o que ajuda na precisão do sistema ecolocalizador. Além disso, os ecos ultrassônicos voltam numa velocidade rápida demais para que as pessoas consigam entender seu significado.

Por isso, a dupla de Leeds, formada por Dean Waters e Husam Abulula, estão usando o ultra-som no interior de um mundo virtual. Funciona assim: primeiro, o ambiente onde a pessoa vai caminhar é mapeado em três dimensões e colocado num computador. O deficiente visual também usa um sensor, que mapeia seus movimentos no espaço real e o "traduz" para o espaço visual.

É como se a pessoa tivesse um alter ego, ou avatar, que caminha no espaço visual. Esse avatar emite freqüências ultra-sônicas -- também virtuais -- que são transformadas em som audível. Conforme a pessoa caminha e se aproxima de um objeto, a freqüência de cliques que ela ouve muda, indicando a presença de um obstáculo. Testes feitos numa mesquita de Leeds, onde voluntários tinham de localizar uma mariposa virtual, indicam que o sistema funciona bem.

Fonte: G1


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Nissan apresenta carro que 'delata' bebedeira

Imprensa japonesa testou o sistema nesta segunda-feira (6).
Câmera analisa olhos para monitorar nível de atenção do motorista.

Depois de a Nissan anunciar um sistema de detecção para a bebedeira dos motoristas, na última semana, montadora permitiu nesta segunda-feira (6) que a imprensa do Japão testasse a novidade.

A imagem abaixo mostra o uso de uma câmera que monitora o nível de atenção por meio de escaneamento dos olhos. Se o sistema percebe sinais de embriaguez, emite um sinal sonoro e uma voz (em japonês ou inglês) que manda o motorista encostar para cochilar antes de seguir viagem.




Além disso, sensores de odores nos bancos do motorista e do passageiro identificam níveis de álcool enquanto um detector na alavanca do câmbio mede a transpiração da palma da mão do motorista quando ele liga o carro.

A tecnologia do carro ainda está em desenvolvimento. Segundo a agência de notícias Reuters, a montadora não tem um prazo específico para o lançamento do modelo, mas pretende usar toda a tecnologia para reduzir o número de vítimas em acidentes que envolvem seus veículos pela metade até 2015, em relação aos níveis de 1995.

Outras montadoras que testam sistemas de detecção incluem a sueca Volvo, que desenvolveu uma tecnologia na qual os motoristas precisam soprar uma unidade medidora instalada no cinto de segurança antes de darem partida no motor.



Fonte: G1


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Brasil é o quinto no mundo em leitores de blog, diz pesquisa

Pesquisa sobre Social Media realizada pela Intel mostra que dos 170 milhões de blogueiros do mundo, 5,9 milhões são brasileiros

Embora a penetração da internet no Brasil ainda fique aquém do desejado, os internautas brasileiros se destacam na rede. Uma pesquisa da agência McCann divulgada neste sábado (04/03) pela Intel, mostra que somos 5o maior grupo de leitores de blogs, com 10% mais leitores do que a média mundial.

Realizada entre o final do ano passado e o início de 2007 com 10 mil pessoas (que representam, proporcionalmente, 75% de um total de 532 milhões de usuários web), em 21 países, a pesquisa mostra que o número de internautas europeus ainda é mais do que o dobro do que o número de pessoas com acesso à web em dois dos países mais populosos da América Latina – Brasil e México. Juntas, estas nações contabilizam 30,9 milhões de internautas.
Blogosfera e multimídia

No ranking dos países com o maior número de blogueiros, estimado em 170 milhões de internautas, o Brasil ocupa a terceira posição (5% acima da média mundial, em número absoluto sobre a população com acesso à web), com 5,9 milhões de usuários.

A disseminação de conteúdo multimídia também merece destaque. O País é o 4o no mundo em número de upload de fotos, com uma média de imagens carregadas (23% acima da média mundial).

O interesse dos usuários brasileiros por conteúdo multimídia merece destaque. o Brasil é o 3o país no mundo que mais assiste vídeos na web e o segundo que mais carrega conteúdo multimídia na internet. Ainda na área multimídia, os brasileiros são o 3o no ranking mundial em download de podcasts.

Redes sociais
Não surpreende o grande interesse dos brasileiros por novidades na web, constatados em fenômenos como o Orkut e o YouTube. A pesquisa confirmou que o Brasil, de fato, continua com o maior número de usuários de redes sociais, com o México na segunda posição.

Entretanto, quando o assunto é comunicadores instantâneos (IM), a situação se inverte, com o Brasil ocupando o segundo lugar.


Fique de olho:

• Gates não vê ameaça do Google em software para celulares
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CPI do Apagão Aéreo divulga o diálogo entre pilotos do Avião da TAM

Foi divulgado pelos integrantes da CPI do Apagão Aéreo, nesta quarta-feira, primeiro de Agosto, um trecho do diálogo ocorrido entre piloto e co-piloto do voo 3054 da TAM e a torre de controle do aeroporto de Congonhas, Zona sul de São Paulo que ocorreu no último dia 17. Onde cerca de 200 pessoas morreram.

Hot 1 e Hot 2 são os comandantes, Henrique Stephanini Di Sacco, 53, e Kleyber Lima, 54.

Hot 1: Está ok? Tudo certo?
Hot 2 diz que está tudo OK na cabine e pergunta onde irão pousar.
Hot 1: Eu acabei de informar.
Hot 2: Eu não ouvi, desculpe, ela falando.
Hot 1: Mas ela ouviu. Congonhas.
Hot 2: É Congonhas? Que bom. Ela deve ter ouvido, obrigado.
Hot 1: Lembre-se que temos apenas um reverso.
Hot 2: Sim, nós só temos o esquerdo.

TAM 3054 reduz velocidade para aproximação e chama a torre.
Hot 1: Boa tarde.
Hot 2: Boa tarde
Hot 1: Torre de São Paulo, aqui é TAM 3054.
Torre: TAM 3054 reduza a velocidade mínima para aproximação. O vento é norte 106.
Hot 1: Eu vou reportar quando estiver ok.
Torre: Autorizado.

[Ele voava a 6.000 pés. Os trens de pouso descem.]
[Check list final. Uma verificação indica que a aeronave passa por Diadema.]

Piloto avisa cabine de comando de que estava pronto para pousar.
Hot 1: Aterrissando sem azul. Pista de chegada à vista, pousando.
Um dos comandantes pergunta à torre sobre a condição da chuva, da pista, se ela está escorregadia.
Hot 1: TAM em aproximação final a duas milhas de distância. Poderia confirmar condições?
Torre: Está molhada e ainda escorregadia
Torre: Eu reportarei quando a 35 estiver liberada. 3054 na final.
Torre responde que outra aeronave está começando a decolar.

Torre: TAM 3054. 35 à esquerda. Autorizado para pousar. A pista está molhada e escorregadia. O vento é 330 a 8 nós.
Hot 1: 330 a 8, é o vento.
Torre: Checado, 3054, 3054 Roger. O pouso está liberado. O pouso está liberado.

[Piloto automático desconectando. Som de três cliques indica a reversão do CAT 2 ou 3 para CAT 1, ou seja, para aproximação visual.]

Torre: Inibido a descida para mim. Tira o sinal.
Hot 2: Um ponto agora. Ok?
Hot 1: Ok.
Torre: Ok. Retardar, retardar.

[Som do movimento do acelerador. Barulho do motor aumenta. Som de toque na pista.]

Hot 1: Reverso 1 apenas. Spoilers nada.
Hot 2: Olhe isso! Desacelera! Desacelera!
Hot 1: Eu não consigo, eu não consigo. Oh, meu Deus! Oh, meu Deus!
Hot 2: Vai! Vai! Vira! Vira! Vira!

[Som de batida. Pára som de batida.]

Torre: Ah, não.

[Som de gritos. Voz feminina. Som de batida.]

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